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责任编辑：刘光博汤道生指出，技术上腾讯将帮助产业伙伴定制智慧工具，让他们能够用好新的技术，更好的实现智能化的升级。并在助力产业化升级的过程中，帮助他们提升数据的连接、互通、分析能力。“腾讯以科技向善为理念，希望与合作伙伴一起，在共生、共创、共赢的理念下，在全球范围实现技术共享，建立数字生态的共同体”，汤道生说道。(大鹏)

值得一提的是，虽然此次赴美上市计划融资的规模达到18亿美元，但蔚来汽车目前的烧钱速度同样非常惊人。近日有报道称，蔚来汽车对2018年业绩进行预估，预计2018年将销售3万辆新车，营业收入约114亿元，净利润亏损则达到51亿元。在汽车行业分析师钟师看来，蔚来汽车在走当年特斯拉老路，在尚未盈利之前，先通过高端车型打开市场获得知名度，然后谋求上市。特斯拉确实取得了一定成功，市值更是一度超越通用汽车和福特汽车，但扭亏则是这个新能源车巨头长期头疼的难题。就在蔚来汽车即将成为上市公司时，长期严重亏损使得特斯拉有了退市的打算。8月8日，特斯拉通过公开邮件的方式在官网发布私有化计划。

但是，澳大利亚和太平洋岛屿国家的居民将不在游客税的征收范围之内，这一决定在新西兰国内引起了一些争议。有些人认为，澳大利亚游客占新西兰国际游客数量最多，而政府却把澳大利亚排除在外，这是个错误的决定。新西兰旅游出口委员会（Tourism Export Council）首席执行官朱迪•陈（Judy Chen）表示：“澳大利亚这批无需缴纳税款的国际游客数量可观，但他们仍能够使用与付费游客相同的旅游景点和设施。”

美元/日元：中性。汇价已经重回盘整格局。目前依旧认为美元/日元当前走势是中性盘整格局的一部分，预计汇价将自当前水位开始整理，或受限于110.35-111.80区间。澳元/美元：自中性转为看跌。虽然目前看跌澳元，但需关注0.7145/60长期支撑区域。

三是构建体验经济的试验田。“向有风景的地方要新经济”。一方面，以传统文化为依托，拓展文创体验经济。另一方面，以生态为牵引力，因地制宜发展休闲体验经济。归根结底，从江苏角度破局长三角一体化的核心就是省域间补落差、地区间强联系，形成分布式、点对点的协同发展网络。

烧钱百亿谋量产2016年底，李斌曾在全球新能源汽车大会上表示：“造车就是一个很烧钱的事，所以新创企业想要造车至少需要200亿元以上的资金准备，否则别想做好。”显然，在量产交付前，上百亿元的造车支出需要靠融资来维持。招股书显示，在2016年和2017年，蔚来再通过6轮股权融资为蔚来汽车筹集近150亿元。